皆さんこんばんは。
今日は青春18きっぷ5回分のうちあと1回残っていたので消化も兼ねて外房線沿線に行って参りました。
横須賀線、総武線快速用新型車両E235系1000番台と共に千葉に投入される新型車両E131系が外房線で8月から試運転始まりました、一目見てみようと行った訳であります。
最近千葉地区は新型車両の話題が多いですね、どちらかというと最近まで国鉄型車両が残っていた感がありますがどんどん変化していきましてサービス改善が図られている感があります。
で、どこで撮影しようと昨日から考えてましたがまずは永田～本納間の直線区間に行きました、ここは駅から近いですし良いかなと思いまして(^_-)-☆
ちなみにココです。
そういえば外房線沿線に撮影に出かけるのは本当に数年ぶりですね。
どんどん行きましょう。
E233系5000番台 京葉線直通 快速 東京行き
外房線の快速は日中は総武快速線方面の直通はなく、京葉線直通の快速が1時間に1本走っています。ただいつも思うんですが京葉線用E233系ってトイレついていないからどうなんだろうな～なん思ってます。
でこの後12時02分頃やってきました。通過時間などは過去のTwitterでのup等で確認してました。
E131系 2連 上総一ノ宮～誉田間 試運転 復路1本目
引いて1枚
後追いです。
E129系やSR1系とフロントは基本的に同じですがフロントが黒基調で黄色と水色のドット柄が中々オシャレですよね。あと209系の青と黄色のラインとはまた違う黄色と水色というのもなかなかいい色だな～と思います。
E129系やSR1系に似ていながら4ドアだし、運転台に窓があるし、車体がサスティナ仕様（E235系1000番台と一緒）だし何気に個性を出している車両ですね。
「初めて見ましたがなかなか良い車両だわ」
209系 8連 普通 千葉行き
209系も8連とかだと見栄えあって良いですよね。
京浜東北線209系が千葉に来てもう10年位経ちましたかね、E235系が京浜東北線に投入されればE233系1000番台の転用先が千葉地区になるということが囁かれています。
となるとまた時代は繰り返すということになる訳ですね。房総地区普通列車は数年先はE233系とE131系の二本立ての体制になるのでしょうね。
E233系5000番台 京葉線直通 快速 上総一ノ宮行き
209系500番台 ケヨ34編成来てくれたら良かったのにな～(^_-)-☆
で、今日2回目、12時38分頃やってきました。
E131系 2連 試運転 誉田～上総一ノ宮間 往路2本目
引いて1枚。
後追いです。
E131系は2両編成12本が投入され、運用区間は外房線の上総一ノ宮～安房鴨川間、内房線の木更津～安房鴨川間、鹿島線の佐原～鹿島神宮間と発表されてます。
あとE131系の運用はワンマン運転とのことです。
日中時間帯の運用が主体になりそうですね。あと内房線、外房線に関しては安房鴨川境にスルー運用になるとか言われておりますが（昔の循環急行みさき号、なぎさ号みたいな感じかな）どうなるのでしょうかね。
これからはっきり解って来るとは思いますが千葉地区の車両、運転形態も劇的にここ数年変化が多くなる感じがしますね。
209系 4連 普通
209系 4連 普通
今回は209系もたくさん撮れましたね。
僕の好きな255系も撮れました。
251系、E351系も廃止になりJR東日本の第1世代の特急車両で唯一廃車にならず全編成活躍しているのは255系だけですよね。まだまだ頑張ってもらいたいですね。
後追いです。
これで永田～本納間での撮影は終了。
E131系の試運転はこの後上総一ノ宮～復路2本目、幕張車セ行きが来ますので撮影すべく蘇我～鎌取間へ移動しました。
E131系試運転、撮影記、続きます。
