皆さんこんにちは。北海道遠征、幌向～上幌向間の撮影の続きです。
この後も色々な車両が来ます。
789系1000番台 特急カムイ8号 札幌行き
721系+733系 6連 普通
少ししたら上りも来ました。
789系0番台 特急ライラック10号 札幌行き
789系は東北線や津軽海峡線で見ていた時と同じような早くて力強い走りを見せてつけてますね。久々に見てそう感じました(^_-)-☆
731系+721系 6連 普通
789系1000番台 特急カムイ7号 旭川行き
キハ183系5200番台 ノースレインボーエクスプレス 臨時特急フラノラベンダーエクスプレス3号 富良野行
ノースレインボーエクスプレスも今回久々に見れて撮りたかった車両です。この車両と言えば以前にも書きましたが奥羽線、津軽海峡線のゴールデンウィーク定番、さくらエクスプレス号ですね。それ以来見てなかったので10年ぶり位でしょうか、久々の遭遇でした。冬季の宗谷、サロベツの代走にも頻繁に使用されるこの編成。意外に万能編成ですよね。
そういえば北海道のリゾート編成のもう1本。キハ183系5100番台 クリスタルエクスプレス トマム・サホロが9月28日、29日の運転をもって引退するみたいですね。
JR北海道のリゾート車両「クリスタルエクスプレス」が引退…札幌-富良野間でラストラン 9月28・29日
僕は撮影は出来ませんでしたが10年前フラノラベンダーエクスプレスで2回乗車しました。いかにもバブル時代に作られた車両で豪華で華やかでしたがね。あの構造では使いづらいのか最近は夏場のフラノラベンダーエクスプレス位しかあまり稼働していなかったんじゃないでしょうか。少し寂しいですね。その代わりキハ261系ベースの観光用波動編成も新たに新製されますから（2本）ノースレインボーエクスプレスも来年あたり引退するのでしょう。その前に撮影出来て良かったです。ノースレインボーエクスプレスは車高が高いのでボリュームある重厚な雰囲気がする編成ですよね。
ここでの撮影を終え、上幌向駅に戻り上り列車を待っているとき、上幌向駅ホーム旭川寄りで撮影してみました。
789系0番台 特急ライラック14号 札幌行き 上幌向駅で撮影
ここ、なかなか良い感じに撮影できるじゃん(^_-)-☆ どうかなと思って撮影しましたが意外な発見でした(^_-)-☆
でお次は江別駅の1つ先、豊幌駅で上りのキハ183系オホーツク2号を撮影します。
上り列車の乗り豊幌で降り、豊幌駅下りホーム旭川寄りで待ちます。
11時頃エンジン音も高らかにやってきました。
キハ183系 5連 特急オホーツク2号 札幌行き 豊幌駅で撮影
後追いです。このオホーツク2号は5両編成でした。
789系0番台 特急ライラック16号 札幌行き 豊幌駅で撮影
後追いも
でこの後、札幌に普通列車で戻りました。何故か…。まぁ奥さんにお土産を買う為なんですがね(笑)（宅配便で送らないといけない品だったんで）その後午後の撮影の部を開始すべく苗穂の札幌厚生病院横の踏切に行きました。
続きます。
