皆さんこんばんは。
今日は相鉄21000系が直通運転の準備に伴う編成貸出を行うため相模貨物～長津田まで大回りで甲種輸送を実施されるため出来るだけ追っかけて撮影しようと思い早朝から出掛けました。
相模貨物駅には20日、21日にかしわ台よりモヤ700に牽引され厚木操車場へ、そこから相模線、東海道線で相模貨物駅に、そこで8連に組成され朝6時09分発で長津田へ輸送される計画でしたが…。
朝5時に平塚駅西口の階段横に到着しまして待ってましたがなかなか来ない('◇')ゞ
結局40分遅れで相模貨物駅を発車しましてね、初っ端から波乱でしたね。
沿線は旗日なので凄い人出でした、僕も平塚駅で撮影した後南武線西府駅に向かい2回目を撮影しようと思いまして待ってましたが結構早く着いたにもかかわらずあとから人がたくさん来て（結局30人くらいですかね）順番もへったくれもない状態でしたので「ここで撮影するのはやめよう」と思いまして横浜線古淵駅に向かいましたが多摩川土手、豊田～八王子のS字、淵野辺駅はとんでもない人でしたね、やはり祝日にこういうのがあると凄いですね。
平塚駅で来るまで色々と撮ります。
2068ㇾ EF66-100 サメ
2064ㇾ EF210 桃太郎
1056ㇾ EF210-300 桃太郎 押し桃
5062ㇾ EF210 桃太郎 初期型
1096ㇾ EF210 桃太郎 新塗装
70ㇾ EF210 桃太郎
66ㇾ EF66-100 サメ
昨日はゼロロク27号機の運用でしたが度重なる遅延で撮影出来ませんでした、残念。
E257系2500番台+2000番台 14連 回送
休日なので特急 湘南 運用がありませんからね。
で、6時46分頃ゆっくり来ました。
東海道線をディーゼルが牽引するのは珍しいのではないのでしょうか？
DE10+相鉄21000系 8連 相鉄→東急 貸出に伴う甲種輸送
後追いです。
YOKOHAMA NAVY BLUE のカラーリングは甲種の時は客車みたいで機関車牽引によく似合いますね。
到着した時はそんなに人居なくてまったり撮れそうな気がしましたが結局20人位集まりましたかね、まぁ良いポジションを確保できたので良かったのですが(^_-)-☆
www.new-senrogiwa-roman-583-485.com
こちらも直通運転の準備のための甲種輸送ですからね。東急から相鉄に貸し出される編成は中間車を挿入した3000系なのでしょうかね。
来るまで色々撮影。
12時18分頃ゆっくりやって来ました。
8連から半分の4連が今日、残りの4連は明日同じ工程で回送されます。
DE10+相鉄21000系 4連 相鉄→東急 貸出に伴う甲種輸送
後追いです。
21000系が目黒線や東横線で試運転されるのは楽しみですね。
これで今日の撮影は終了。
これから直通運転への動きが活発化してくると思います。
そうなると色々撮影したい列車、運用が増えてくるでしょうね、楽しみです。
今日は以上です。
最後まで御覧いただき誠にありがとうございました。
では！！
