8月21日、遠征撮影の続きです。
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名古屋で降りまして丁度昼時だったので立ち食いのきしめん（かき揚げトッピング）を食べました、名古屋に来たらきしめんは食べておかないとですね、遠征中あと2回お世話になることになります(^_-)-☆
きしめんを食べた後普通列車に乗り2つ先の清州駅へ、先程撮影した3075ㇾを追い抜かしたのでここで撮影する事にします、結構撮影者の方いましたが何とか場所を確保して撮影出来ました。
3075ㇾ EF66-0 27号機
2日連続、4回撮影出来ましたね。
こんなに間髪おかず撮影できたの久しぶりだな。
コレを撮影したあと清洲周辺を少し歩きました。
というのもこの辺は昔はフェンスも高くなくどこからでも撮影しやすい環境だったんですよね、でもフェンスが出来てから清洲駅、もしくは清洲～稲沢間の通学踏切位しか軽装備では撮影出来なくなってしまいました、なのでよくネットで上がっている名二環下やパロマの前など脚立無しでも撮影出来るかなと思い見に行きました、結果脚立や踏み台が無いとこの辺は無理そうですね、ガードレールの上に乗っても安定しないしこの辺は鉄道に乗って来て撮影するにはあんまり向いてないかなと、車かなんかで脚立積んでこないと駄目ですね、脚立あれば撮影スタイルが無限に広がりより良い貨物の写真が撮れるんですがね、ということで定番の通学踏切に行きまして撮影しました。
場所はここですね。
1072レ EF210 桃太郎
臨単8663レ DE10 単機
56ㇾ 福山レールエクスプレス EF210 桃太郎 新塗装 初期型4号機
福岡貨タ～名古屋貨タ間の福山レールエクスプレスですね。
桃太郎の新塗装って青が明るいので僕はこちらの方が好みですね。
8785ㇾ EF64-1000 【赤ホキ】
中京市区に来たらこれは撮影しなければなりませんね。
石灰列車【赤ホキ】が来ました、今年3月からは2往復はEF66運用になりましたが石油迂回列車にEF66が運用に入ってるのでEF64の代走です、以前はこのスタイルでしたし代走もたまにあるみたいですからこの組み合わせもまだまだ見れるのはありがたいことですね。
後追いです。
311系 4連 回送
JR東海の車両が貨物線を利用しての回送が結構設定されてます。
311系はこの旅では結構お世話になりました、315系が登場すると置き換えられるんですよね、車内の快適さは相変わらずで良い車両ですよね。
2082ㇾ EF210 桃太郎
四日市からのコンテナ列車です。
313系 4連 普通 岡崎行き
もうお腹一杯な感じですが(^_-)-☆
ここではまだまだ撮影しましたので一旦切りますね。
最後まで御覧いただき誠にありがとうございました。
では！！
