今井～川中島間で撮影後、長野まで行きまして宿にチェックインをしまして再度長野駅に向かいました、しなの鉄道新型車両SR1系を今日は初撮影しましたが、乗車もしてみようと思いまして長野20時04分発 しなのサンセット4号で上田まで乗ってみました。
しなのサンライズ、しなのサンセット号は1997年しなの鉄道発足当時から運転されているホームライナー的な快速列車です。
169系に始まり長野車セの189系→2015年から115系となり乗車整理券は廃止になりまして乗車券のみの普通の快速列車となりました、でSR1系投入で乗車整理券制度を復活させました。
しなのサンセット号は乗車整理券300円が必要ですがWeb予約も可能なので1週間前に予約しておきました。チケットレス乗車も出来るんですね。
先程今井～川中島間で撮影した2号が上田まで行きまして1号で長野に戻り折り返し4号となります19時36分頃入線して来ました。
入線シーンを動画撮影してみましたよ(^^♪
少し明るいネイビーブルー、夜だと中々似合いますね。
3番線に入線しました。
このウェーブ状の模様は115系長野色を意識しているとのことです。
伝統を継承しているのですね。
側面LED表示、特別快速の表示が誇らしい(^_-)-☆
それでは車内に入ってみましょう
SR1系はE129系をベースにしている車両ですがこのライナー、有料列車用に先行して製造された3編成は車内はデュアルシートとなってます。
リクライニングこそしませんんが角度も丁度よく座り心地も問題ありませんね。
まるで特急車両みたいな雰囲気です。
各席にコンセントも装備、これは嬉しい設備ですね。
中々の豪華仕様ですよ。
車内全体を、僕は3号車に乗車しましたがは二人掛けシートに1人は埋まるか埋まらないくらいの人数の乗車でしたね、シートが完全に埋まってる感じではなかったです、まぁこのご時世あまり混雑しているのも問題ありますがね。結構車内で清算している方も居ました、まだWeb予約が浸透していないのかな？
長野20時04分定刻に発車しました。
車内放送をどうぞ(^_-)-☆
長野の次は終点上田ですからね、所要時間26分です。
SR1系はモーター音も静かでどんどん飛ばしていきます、やはり主要駅の篠ノ井、戸倉、坂城もすっ飛ばしていくのは圧巻です、今日は115系ばかり乗っていたのでモーター音の違いは特に際立ちましたね(笑)
シートも座り心地まあまあだし26分の乗車は短かったな、もう少し乗っていたかったですね。
上田に到着しました。
上田駅で編成全体を撮りました。
何度も言いますが夜にこのカラーリングは似合いますね。
この後SR1系は戸倉へ回送されていきました。
上田駅には所々にSR1系をアピールする掲示物が貼ってありました。
この車両に期待している感がよくわかります。
この後20時49分発の普通列車で長野に戻りました、旧長野色S7編成でしたよ。
デビュー直後にSR1系に乗車して大満足です。今後は一般形仕様が徐々に投入されていくと思います。一気に置き換えではなく少しずつということなので今後何年間は115系と競演となります、しなの鉄道の車両のバラエティさにますます拍車がかかりますね(^_-)-☆これからも乗っても撮っても楽しい路線でありそうです。
これで遠征1日目は終了、長野駅前の【長野プラザホテル】で一泊しました、駅から近いんで便利でしたね。
長野遠征2日目に続きます。
