2月10日、馬込橋での耐久撮影、続きです。
ここから怒涛の18連発です。
どんどん行きましょう。
E235系1000番台もデビューして1ヶ月経過して見慣れてきました。
6編成が活躍してます、まだ運用が限定的なんで比較的捉えやすいですね。
最近は成田線、成田空港への運用にも入るみたいですし少しずつ運用の範囲が拡がってますね。最近7編成目も付属、基本共に落成しました。
何度見てもカッコいいわ(^_-)-☆
これは小山車ですがE231系はラインカラーが色褪せてきている編成が目立ちますね。
もう20年近く走ってますからね。東海道、宇都宮、高崎線系統にもE235系のような新車が近い将来導入されるのでしょうか？
コロナウイルス感染拡大の影響で減便が続いているのでE259系も編成が持て余し気味です。コロナが収束しても成田エクスプレスも以前の運行体系には戻らず、本数減らしたり結構変化すると思うんですよね。
そうなるとE259系も他線区に転用されたり（以前草津、あかぎ運用に転用される噂ありましたが）するのでしょうか？
相鉄12000系 相鉄線直通 海老名行き
今度のダイヤ改正で新宿止まりの他、池袋発着の列車も登場します。
これは楽しみですね。
少しずつ長野への廃車回送が進められてます。
今のうちからしっかり記録していけば編成が少なくなってから焦って撮影することもしなくていいですからね(^_-)-☆
E233系7000番台 相鉄線直通 海老名行き
ラッシュ帯過ぎると10両編成が見られます。
E233系7000番台 相鉄線直通 海老名行き
11連が来ました、ラッシュ帯過ぎると見ることが出来ますね。
2本撮影出来ました。
E233系7000番台 相鉄線直通 海老名行き
以上36本耐久撮影は完了('◇')ゞ
2時間半でこの本数撮影出来て全く飽きることなく迫力ある高速走行を見ながら中々面白い撮影地ですね。
今回も大満足です。
この後、田町駅→京葉線、新浦安、市川塩浜と移動して撮影楽しみましたよ。
続きます。
