皆さんこんばんは。
今日も休みでしたので少し出掛けてきました。
お馴染み戸塚の大カーブですね。
行った時間も少し遅くなり、平日なのでネタ列車も無く、少し寂しい内容かもしれませんが今日はĒ217系をメインということで、
2時間近くいましたが定点撮影ですので見ているとかなり飽きが来ると思いますが(笑)
（実際撮影している自分も耐久戦の様相を呈してましたがね）
湘南新宿ラインも合わせると東海道線筋のE231系、E233系の方が断然本数多いのでE217系がやってくるとホッとするのがここでの撮影する時の気持ちですね、でも置き換えが始まればあっという間に変わっていくと思いますので…。
無くなって行くものは直前になって記録するよりもまだ皆さんが落ち着いてる時に飽きる位撮影していれば混乱の中撮影することも無いと思うのが僕の持論でして、だからこれからもE217系の撮影は機会を増やしていきたいと思ってます。
それではどんどん行きましょう。
戸塚大カーブでの撮影耐久戦、スタートです。
E217系はグリーン車が8両目、9両目に連結されてますから戸塚カーブでは15連だと
編成中バランス良い感じになりますよね。
E231系 10連 東海道線 これは回送ですね、10時位になると朝ラッシュが終わり国府津車セへの回送が結構見られます。
今日撮影していて思いましたがE217系のフロントガラスかなり汚れてますね。
車体の艶も無くなって来てますがかえって貫禄を感じますね。
E231系 15連 湘南新宿ラインだと思っていたら回送でした。
大船で折り返して湘南新宿ラインになるのかな？
11連の姿もここで撮ると絵になって良いですね。
その後鎌倉車セへの回送も来ました。
E217系 11連 回送
後追いです。
成田エクスプレスが昼間は運休が続いてるので平日は特急は1時間に1本しか来ないのが少し寂しいですかね。
185系 A編成+C編成 15連 特急踊り子13号 伊豆急下田、修善寺行き
後追いです。
E217系もそうですがこの185系も何だかんだで終焉が近いですよね。しっかり記録していきましょう(^_-)-☆
これで戸塚大カーブでの耐久戦撮影は終了。
続きます。
