引き続き 12月4日 鶴ヶ峰～二俣川間での撮影記です。
上り列車を撮影した後は下り列車を撮影すべく二俣川方向に徒歩で戻り、保土ヶ谷バイパスの真下に近い踏切で撮影してました。ココです。
ここは少し先頭部が傾くのでなかなか良い感じで撮影出来ますね。しかも歩行者専用踏切ですし、午後は下り列車は順光なんで上り列車よりも満足できる物が撮影出来ました。
それではどんどん行きましょう。
相鉄8000系 特急 海老名行き
2007年位から始まった相鉄の標準カラーですが結構時間をかけてこのカラーにしてきましたが今度は【YOKOHMA NAVYBLUE】に再度変更されますが結構時間かかるでしょうね。8000系と9000系は（特に9000系の9501F）1編成ずつ旧赤帯カラーになってもらいたいですよね。（僕の勝手な希望ですが…）
E233系7000番台 埼京線～相鉄線直通 各停 海老名行き
E233系7000番台です。埼京線も大崎より先は相鉄線、りんかい線と2方向に分かれるのですからある意味凄い路線だなと、2方向の運転系統かつ湘南新宿ライン上を走るのでダイヤが詰まっていて遅れだすとなかなか回復するまで時間がかかるし色んな路線に影響出ますよね。その中に相鉄線も入ってしまうことになる訳で、あまりそういうことが頻繁に起こらぬよう僕も願っております。
9000系の【YOKOHMA NAVYBLUE】もなかなかカッコいいですね。リニューアル時に前面の連結器カバー外されたからぱっと見9000系ッぽく無いように感じるんですよね。
相鉄11000系 ベビーそうにゃんトレイン 急行 海老名行き
相鉄10000系 8連 特急 海老名行き
相鉄12000系 快速 湘南台行き
12000系が社線内運用に入ってました。1本は必ず社線内運用に入るみたいですね。
西日に照らされると【YOKOHMA NAVYBLUE】の色合いは深みが増しますね。この色南海の【ラピート】にも似ていると思います。不思議な色ですよね。やっぱ12000系カッコいいわ(^_-)-☆
で、これでここでの撮影もフィニッシュです。
相鉄新7000系 快速 海老名行き
この日はJR[側、相鉄側でJR相鉄直通列車の撮影を楽しめました。相鉄線は他にも色々な撮影地がありますから是非訪れて撮影してみたいですね。近々また行きたいと思ってます。
12月4日撮影記、以上です。
