皆さんこんばんは🐸こんばんはです🐷。
今日は休みでした。都内で所用が午後からありましてついでなので午前中から出掛けましてダイヤ改正後の貨物列車を武蔵野線ないで撮影しようと思い西浦和駅に久々に来てみました。
今回のダイヤ改正、首都圏では吹田と新鶴見のEF210運用が増加、その反面新鶴見のEF65や吹田のEF66の運用が減りました、しかしEF66は武蔵野シャトル72ㇾ、79ㇾを担当し4本中3本が66牽引となりましたね。
あと一番の変化は中京地区でしょう、EF64の運用が大幅に減りEH200の中央西線運用開始、中央西線にはEF510も進出、EF510はその他にも赤ホキや名古屋周辺の小運用含めて6運用に増加するという変化がありました。結構各地区で変化が多いダイヤ改正だと思います。
西浦和での撮影は久しぶりです、ネタカマもないので僕1人、まったりと撮影出来ました。多種多彩なカマが見られるので面白いですね。
それではどんどん行きましょう。
5582ㇾ EF210 桃太郎
昔はタキの後に海上輸送コンテナのコキが連結されていた印象が強いです。
209系500番台 8連 回送
これは大宮からのむさしの号の回送ですね。
3064ㇾ EH500 金太郎
遅れが多いイメージの3064ㇾ、今日は定時に来てくれましたね。
3090ㇾ EF210 桃太郎
3090ㇾって新鶴見の桃太郎なんですね、この列車はどうも昔のままで岡山の桃太郎のイメージが強い列車なんですよね。
今回からEF66に運用変更になった72ㇾを捉えました。
EF66は運用減もそうですが首都圏、東日本の運用が多くなったかんがありますね。
3078ㇾ EH500 金太郎
コンテナの統一美がある紙輸送貨物列車ですね。
僕の印象としては化成品タンクコンテナ「危ない物を積んでいる列車」の印象です(笑)
今ダイヤ改正から少し時刻が遅くなりましたかね。
4074ㇾ EF210-300 桃太郎 【押し桃】
この列車は長年EH200 ブルーサンダー牽引の列車でした、というかそのイメージしかない(^_-)-☆
今回から新鶴見の桃太郎になりました。中央西線運用で増加した分平坦地の首都圏運用が他区へ受け持ち変更になった一例ですね。
桃太郎牽引も悪くないな(^_-)-☆
8765ㇾ EF210 桃太郎 新塗装
タキ+検査貨車の試運転車両の名物列車8765ㇾは少し時刻が遅くなりましたかね。
タキの後ろにコキ200が6両+タキ2両+コキ100が8両と中々個性のある編成でした。
対になる列車が西浦和で5分差でやって来ます。
8764ㇾは新鶴見から東京貨タまでは岡山の桃太郎に変更になったんですよね。
こちらはタキ5連にコキ100が4連の編成でした。
これで撮影は終了、11時～13時まではゴールデンタイムなので楽しく飽きずに撮影出来ました。
この後都内に行きまして所用を済ませて帰ってきました。
少しの時間でしたが良い撮影が出来ましたね。
以上です。
最後まで御覧いただき誠にありがとうございました。
では！！
