十王駅で撮影後、すぐに上り列車に乗りまして日立駅で降りまして試運転復路を捉えるべく撮影地に向かいました。日立駅から引き返す感じで30分くらい歩きましたかね。結構遠かったですね('◇')ゞ
ちなみにここです。急な坂道で歩行者専用踏切です。
通過する時刻は午後3時30分頃の予定でしたので1時間余り色々撮影してました。
E501系 5連
今回の撮影ではE501系も撮影できたのが収穫でした。なかなか見れませんからね。
E657系 特急ひたち号
このカーブの構図は下り方面です。少し無理がありますが…。撮れないことはないです。
ココでの撮影のメインは上りです。ご覧の通り綺麗に撮れますよ。
E531系 5連
E501系 5連
あれ(笑)方向幕がずれてるな(^_-)-☆
E657系 特急ひたち号
でいよいよメインイベントと行きたいところでしたが3時30分になっても来ず。どうやらかなりダイヤが乱れて遅れていたんですね。所定より20分位遅れてやってきました。
E653系 国鉄特急風カラー K70編成 日立～小木津間で撮影
光の当たり方が最高でしたね。往路より断然きれいに撮れました。考えてみれば485系ボンネット車のオマージュですかね。スカートも赤いし（勝田にボンネット車が集中配置された時は九州から赤スカート車が転属してきてそのままで当分走ってましたしね）場合によってはキハ81系にも似てるかなと…。（特急ひたちも一番最初はキハ81系でしたし）歴代の特急車を何らかの形で意識してるような感じがするんですね。
これから臨時運用でリゾートエクスプレスゆうや651系の代わりに大活躍してくれると思いますが。僕としてはぶらり横浜・鎌倉号辺りに運用されて戸塚や北鎌倉で撮影してみたいですね。
後追いです、逆光ですがね。
本当に来てよかったと思える1日でした。
このあと常磐線で上野まで出て東海道線に乗り換え、平塚へ帰りました。
12月19日撮影記、以上になります。
