皆さんこんにちは。
今日は仕事午前のみでしたので買い物等野暮用を済ませてからいつもの所、相模貨物駅横で撮影して参りました、ダイヤ改正後初撮影となります。
一昨日毎年恒例のコレが届きました、貨物時刻表です。
早速読んでみたのですが東海道線朝から日中の貨物列車の変化は…。
①1155レ（東京貨タ～相模貨物）の牽引機がEF66（吹田）からEF210（新鶴見）に変更
②1089ㇾ（東京貨タ～大阪貨タ）に時刻が朝に変更（平塚周辺は7時53分頃）
なので7時台は2059レと合わせてEF66牽引列車が2本ということになります。
③2079レ（新座＝相模貨物）は相模貨物到着時刻が15時33分に変更（12月あたりから時刻変更してましたから正式にということですね）
この他の牽引機変更等は特にないみたいですね、EF66牽引の列車は1本減、1本増で+-0ということです。
EF66と言えば今回のダイヤ改正では隅田川～東京貨タ間の【武蔵野シャトル】の75レ 76レ 73レ 74レの4本が66の運用になったことでしょう、越谷貨タより東側には4年ぶりの運用復帰、しかも定期的に常磐線にも入線、噂には聞いてましたがまさか現実になるとは（昨年EF66-27号機が隅田川に入線したのがこの伏線だったんでしょうね）
ゼロロク27号機や100番台前期型が運用に入るときは積極的に捉えたいですね。
だいぶ話がそれてしまいましたが行きましょう。
1097レ EF66-100 サメ
3086レで川崎貨物に入りスイッチバック、エチレンコンテナ等を連結して西へ下るパターンは維持されました。
今日も名物コンテナが搭載、東札幌日通輸送の【高鮮度高品質保持物流】コンテナです。今日は柄入りのコンテナでしたね。
2079ㇾ EH500 金太郎
日曜恒例のオール空コキですが編成が短かったですね。
で、今日は昨日から変革した東海道線、伊豆方面特急も撮影しました。
185系 A編成 10連 特急踊り子10号 東京行き
今回改正から特急踊り子号の号数は3桁番号から1桁、2桁番号になりました。
これから1年間は185系、E257系2000番台、E261系の3本立てで運用されます。
185系 C編成+OM編成 12連 特急踊り子12号 東京行き
後追いです。
で、16時01分頃やってきました。
昨日から走り始めたニューフラッグシップです、特徴的なミュージックホーンを鳴らしてくれました（きっとお子さんを連れたお父さん方が見物に来ていて手を振っていたからかな(^_-)-☆）
【E261系】 特急サフィール踊り子2号 東京行き
正直試運転期間に結構な枚数撮影しているので僕にとりましてはあまり新鮮味がなくなってしまいましたが(笑)初定期列車運用撮影です。これから色々な所で記録していきたいですね。あと乗車は絶対に近々してみたいと思います。
後追いです。
我孫子行きの唐揚げ踊り子号も来年はE257系2000番台になるのでしょうね。
後追いです。
今日の撮影はコレで終了。
ダイヤ改正後初撮影ということで有意義な時間を過ごせました。
3月15日撮影記、以上です。
