新・シリウスの線路際のロマンを求めて

鉄道を愛する全ての人々に捧げます。私、シリウスが日頃の鉄道旅、鉄道撮影、もう1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。お立ち寄りの際はどうぞご覧くださいませ(^_-)-☆

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「雨の中での撮影('◇')ゞ」4月29日 東海道線 茅ヶ崎~平塚間 久しぶりに東海道に帰ってきた185系【あしかが大藤まつり3号】送り込み回送を撮影

皆さんこんにちは。

今日は強い雨が1日中降っており、ゴールデンウィーク初日としてはあいにくのお天気になりました。

なので結果オーライですが遠征に出掛けなくて良かった、地元で地味に撮影して正解でしたね。

今日の東海道はある意味ネタが多い日でした。

今回のゴールデンウィークの目玉と言えるでしょう、185系6連 B編成の臨時快速【あしかが大藤まつり3号】大船送り込み回送、しかも平塚で折り返して大船に向かうので2回撮影出来ました。

 

 

あと今月より留置場所確保の為に頻繁に走っているE217系の鎌倉車セ~湯河原間の【湯河原疎開回送】が返却、疎開と2本運転されたのでコレも2回撮影出来ました。

 

まずは185系を捉えに茅ヶ崎~平塚間の【竜泉寺の湯】の近くの踏切に向かいました。

ここは踏切検知器があるので脚立を使い少しハイアングルしたら撮影可能になります。

下りはバックに新湘南バイパスが入ってしまうのが難点ですが下り、上り共に何とか撮影は出来ますかね、でもここで好んで撮影する人はあまり居ないかも、あんまり人居ないからここで撮るんですかね(中島踏切に行けば良いのが撮れるしね)

 

ここに着いたのは朝7時30分頃、当然誰も居ません(笑)。

雨も強かったので車の中で雨宿りして通過10分前に外に出て傘をさして待ちます。

雨の中での撮影は困難を極めますが水しぶきやスパークする光などが良い雰囲気に撮れて面白いんですよね。

カメラも濡れないように防御して8時12分頃ゆっくりやって来ました。

185系 B5編成 6連 臨時快速【あしかが大藤まつり3号】送り込み回送

185系 臨時快速 【あしかが大藤まつり号】 平塚 茅ヶ崎 東海道線 撮影地 

後追いです。

185系 臨時快速 【あしかが大藤まつり号】 平塚 茅ヶ崎 東海道線 撮影地 

で、平塚で折り返して大船に向かいます。

この【あしかが大藤まつり号】上野東京ライン経由なのに横浜~品川間は武蔵小杉停車で横須賀線回りなのがルート的に面白いですね。

8時38分頃またゆっくりと上り線を走ってきました。

185系 B5編成 6連 臨時快速【あしかが大藤まつり3号】送り込み回送 

185系 臨時快速 【あしかが大藤まつり号】 平塚 茅ヶ崎 東海道線 撮影地 

後追いです。

185系 臨時快速 【あしかが大藤まつり号】 平塚 茅ヶ崎 東海道線 撮影地 

久々の東海道線を行く185系、やっぱり良いですね。

ゴールデンウィーク中は宇都宮線両毛線沿線で撮影してみようと思ってます。

まぁ晴れてくれればいいですが(^_-)-☆

この後車でいつもの所へ移動してE217系の湯河原~鎌倉車セ返却回送を撮影します。

まだまだ続きますよ~(^_-)-☆

最後まで御覧いただき誠にありがとうございます。

 

では!!

 

 

 

 

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撮影の報告 1


f:id:mori583:20210429081707j:image

 


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おはようございます。

今日はあいにくの雨ですね。

うん、やっぱり遠出しなくて正解でしたね。

貨物も走ってるみたいだし地元で楽しめそうです。

185系の臨時快速あしかが大藤まつり3号の送り込み回送を撮影しました。

久しぶりの185系、何か良いですね。

平塚で折り返すのでもう一回撮影出来ます。

今日は楽しい1日になりそう☺️

 

では‼️

「野暮用のついでに撮影」4月28日撮影 相模鉄道線 かしわ台~海老名間 8000系【YOKOHAMA NAVY BLUE】リニューアル編成等撮影

 皆さんこんばんは。

4月28日海老名周辺での撮影記、続きです。

座間9号踏切で撮影した後近くの相鉄線かしわ台1号踏切へ行きまして少し撮影しました。

www.new-senrogiwa-roman-583-485.com

相模国分信号所の所ですね(^_-)-☆

 

ここは掛け持ちで撮影出来ますから良いですね。

JR、相鉄が乗り入れ開始してから相鉄12000系を見る機会が多く、相鉄にも魅力を感じております。昨年3月に8000系【YOKOHAMA NAVY BLUE】リニューアル編成を1回撮影して以来してないので撮れるかなと思いまして運用調べていましたが海老名行きとして向かっていることがわかったので捉えるべく待ちました。

10000系 8連 特急 海老名行き

【YOKOHAMA NAVY BLUE】 10000系 12000系 8000系 E233系7000番台 相鉄線 相模鉄道 かしわ台 海老名 撮影地 かしわ台1号踏切

そういえば10000系10連 先月長野車セでの機器更新工事を終えてかしわ台検車区に帰ってきましたが【YOKOHAMA NAVY BLUE】リニューアルやるのでしょうね、そうなると運用に復帰するの今年の年末になってしまうのかな~。

10000系、11000系、8000系の一部編成をリニューアルするとなるとまたかなりの年数かかるのでしょうかね。

E233系7000番台 各停 海老名行き

【YOKOHAMA NAVY BLUE】 10000系 12000系 8000系 E233系7000番台 相鉄線 相模鉄道 かしわ台 海老名 撮影地 かしわ台1号踏切

12000系 快速 海老名行き

12000系の線内運用ですね。

【YOKOHAMA NAVY BLUE】 10000系 12000系 8000系 E233系7000番台 相鉄線 相模鉄道 かしわ台 海老名 撮影地 かしわ台1号踏切

 

 

 

 

8000系 かしわ台からの回送ですね。

夕ラッシュ時が始まるのでかしわ台から出庫して海老名へ、海老名から運用に入るのです。

8000系も少しずつ廃車になる編成出てきてますよね。

【YOKOHAMA NAVY BLUE】へのリニューアルもやるのでしょうがまだ1編成しかしてませんしね、結果的にリニューアルはあまりやらなくて廃車編成が多数にのぼるのでしょうか、そうなる前に赤の旧塗装に1編成だけ戻してもらいたいですね。

【YOKOHAMA NAVY BLUE】 10000系 12000系 8000系 E233系7000番台 相鉄線 相模鉄道 かしわ台 海老名 撮影地 かしわ台1号踏切

やって来ました。

8000系 【YOKOHAMA NAVY BLUE】 リニューアル編成 快速 海老名行き

【YOKOHAMA NAVY BLUE】 10000系 12000系 8000系 E233系7000番台 相鉄線 相模鉄道 かしわ台 海老名 撮影地 かしわ台1号踏切

この編成、近くで見ると側面かなり凸凹なんですよね。

やっぱり8000系車体がかなりくたびれてるからリニューアルは少数派になるのかな?

結構このカラーリング8000系のデザインに似合うんだよね。

ヘッドライトが埋められて上に移設されたんで印象が結構変わってるけどカッコいいんだよね。

8000系にしても10000系にしても相鉄って微妙に変えて魔改造して出場させますよね。

流石相鉄イズムって感じですよね。

これで撮影は終了。

帰りラッシュ帯で平塚まで車渋滞していて時間かかりますが何とか到着しました、少し疲れたかな('◇')ゞ

少しの時間ながら楽しめました。

4月28日撮影記は以上です。

 

で、相鉄からこのようなプレスリリースが出ましてですね。

相鉄新横浜線開通、東急線との乗り入れの為に21000系 8連×4本を投入するとのことです。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/pressrelease/pdf/r21-52-cez.pdf

20000系ではなく21000系なんですね。これは少しびっくりです。

10連は20000系、8連は21000系って分けるんですね。

 

最後まで御覧いただき誠に有難うございました。

では!!

 

 

 

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「野暮用のついでに撮影」4月28日撮影 小田急小田原線 座間~海老名間 【ロマンスカー車両4形式5種類】を中心に撮影

皆さんこんばんは。

僕は今日、明日と2連休でございます、2連休ならどっか遠征に行けますが今回のゴールデンウィークはコロナウィルスうんぬん、緊急事態宣言だからとかではなく遠征には行きません、というか首都圏で十分すぎるほど話題のある車両、列車がありますので遠征しなくても事足りますね。

 

明日だって東海道線は結構ネタありますからね。

そういえば幕張の209系の長野への廃車回送、昼間ありましたね。行こうと思えば裏高尾辺りまで行けましたがあまり乗り気ではありませんでしたので相模大野に所用で出かけたついでに午後15時頃から海老名辺りに行きまして撮影してました(先週も海老名に行きましたね(笑))

 

今日は車で所用に行きましたのでそのまま小田急線、海老名~座間間の座間9号踏切で撮影しました。

所用の帰りでしたので本当に気楽な感じの撮影でしたがロマンスカー車両4形式5種類うまい具合に来まして撮影出来ましたので立ち寄って良かったなと(^_-)-☆

 

 

こここは下り、上り両方撮影出来るんで良いですよね。

50000形 VSE はこね号 新宿行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

先週撮影出来なかったVSEが撮影地でのまず1枚目となりました。

このVSE車、小田急線内ホームドアの設置工事が進んで来れば真っ先に撤退すると言われてます、連接車だから扉位置が他の車両と異なるし車両の長さも違うし使いづらい存在になってしまうのでしょうね。

小田急伝統の構造がホームドア設置によりこれからは採用されなくなるのでしょうかね、そうなると少し寂しい感じがしますが…。

まだVSE車は活躍続けるでしょうが悔いなく記録はしていた方が良いですよね。

2000形 8連 各停 新宿行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

3000形 10連 急行 小田原行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

70000形 GSE はこね号 箱根湯本行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

反対側からは…。

上り、下りと忙しい(^_-)-☆

30000形 EXEα 10連 さがみ号 新宿行き

30000形 10連 快速急行 小田原行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

3000形 8連 各停 新宿行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

1000形 10連 各停 秦野行き

秦野行きの各停ってあるんですね。珍しいかも。


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

30000形 EXE 6連 はこね号 箱根湯本行き

オリジナルのEXEが来ました。EXEαだとフロントに愛称のLEDが無いから列車名がわからないんですよね。

そういう面ではこちらの方がわかりやすいかも。


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

60000形 MSE 10連 はこね号 新宿行き


座間9号踏切 座間 海老名 小田急小田原線 小田急電鉄 撮影地 MSE VSE GSE EXE EXEα 特急ロマンスカー

5000形、4000形、8000形は撮れませんでしたがロマンスカー4形式5種類は気楽に制覇してしまいました。

本腰入れない気軽な撮影でしたが楽しめました。

でもまだまだ続きます。

この踏切の近くにはもう1つ別の路線の名所もありますからね。

まだまだ続きます。

最後まで御覧いただき誠に有難うございます。

では!!

 

 

 

 

 

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4月25日 西川口駅で発生した撮影者同士の傷害事件~。について語ってみる。

皆さんこんばんは。

あまり時事ネタについて考える…。なんてこと書くのは性に合わないのですが昨日非常に悲しい事件が起きてしまいましたんでこれについて書きたいと思います。

 

 

japan-railway.com

 昨日4月25日夕方ですね、西川口駅ホーム端、蕨寄りですね、ここで前方に陣取っていた中学生に成人(多分20代中頃だろうな)が「邪魔だからしゃがめ」なんてこと言って

胸ぐらつかんですごんで(注意したつもりなんでしょうね)威圧していたら別の中学生に動画撮られて逆上しその中学生を押し倒し京浜東北線に乗車して逃亡、押し倒された中学生は頭蓋骨骨折を負ったというなんとも後味悪い事件が起きました。

 

 

近鉄道撮影者のトラブル、不祥事が多いですよね。

この件は頭蓋骨骨折という傷を負わせ逃亡したということは言語道断で弁解の余地なし、この犯人自首するべきと僕は思います(これだけ動画が拡散し、風貌、そしてキャノンのサンニッパなんて所持してるんだからすぐに足がつくと思いますがね)

 

しかしこの動画よく見てみると胸ぐらつかまれてる中学生もかなり口答えしてますよね前方で陣取ってマナーが悪かったかもしれなかったと想像してしまいましたし後方の撮影者に気遣いをしていればこんなことは起きなかったんじゃないかな。あとこんなこと言うと叩かれるかもしれませんがこの動画を撮影した中学生もむやみに争い事にカメラを向けて動画を撮るのも盗撮だと思われるし(はなっから動画をYouTubeにupするつもりだったんでしょうね)良くないと思うんですよね。

 

僕がもしホーム端で撮影する時なんかは結構早めに行くんで現地で1番乗りの事が多くホーム端前方で撮ることありますが僕は立って撮影するよりしゃがんでアングルを低くした方が好きなんで後方の人に「僕はしゃがみますから後ろ自由にやってください」と断り入れますね。一番早く来てベストポジション確保するのは良いですがだからと言って好き勝手するのではなく後方の人にも撮れるチャンスを広げるためにも気遣いは必要なのではないでしょうか、あとこの中学生もグループで来ていたのかな、結構口答えしているということは集団で来ていたから気が大きくなっていたのかな?

少し話それますがこの前EF66-27号機を吉川美南駅で撮影した時、知り合い同士なんでしょうかね、集団で撮影に来ていたみたいで3つのグループにそれぞれ分かれていましたが凄く会話がうるさくて気がでかくなっていたのか知りませんが奇声を発したり、ホーム端で踏み台を使用してホームギリギリの所で撮影したり異様な光景でしたね。

あと川崎新町駅で貨物撮影する時思うんですがなんか集団でべちゃくちゃしゃべりながら撮影していて他の撮影者に気を使わない態度、振る舞いをしている輩も居ますしね(いい歳した中年位の輩だからたち悪いと思うな)

 

この犯人も怒り方が悪いな、自分自身は注意したつもりだったんだろうがこんなケンカ腰にならなくても良いんじゃないかな、もう少し年上なんだから余裕のある態度をすれば良いと思うよ、喧嘩の仕方を知らないというか交渉する力が無いというか…。この姿見ると呆れるわな。

 

あと周りにいた人はこんな大惨事なのになにやっていたんだろうね、動画見てると止めに入る人も居なさそうだし、というか動画とってるば場合じゃないと思うがね、撮った中学生は胸ぐらつかまれていた中学生の仲間なのかな?だったら動画撮っていないで止めに入れば良いと思うが…、そんなそぶりも感じられなく周りの人はただの傍観者になっていたような気がするな。

 

とにかく、この動画の中から加害者、動画を撮影した被害者、注意されて胸ぐらつかまれた被害者、加害者が一番悪いのは最もなんだけど被害者もちょっとした気遣い、常識があればこんなことにはならなかったと思うね。

 

あと西川口駅ホーム端はそこそこ綺麗に撮れ、お手軽場所なのは分かるが大勢の撮影者が良い感じで撮れるわけないんだから185系のように貴重な車両を撮りたいなら別の場所、しかも人があまり来ないような所で撮影したほうが良いとおもうな。そんな所は意外にたくさんある、まぁすべてがいい条件で撮影出来る場所ばかりではないのだが混んで嫌な思いしてカリカリしながら撮影するより、あまり人が来ないような所でのんびり撮影した方が良いに決まってるでしょ(僕はそんな所ばかり見つけて撮影してますがね、編成写真がそこそこ最低限撮れれば良いと思ってるんで)

 

争い事や喧嘩してまで撮影はしたくないですよね。

人が多数いたら優先権があっても気遣いの心を持ち心に余裕のある行動、言動を行い、

なるべく撮影するには人があまり集まらない自分だけの場所を探して実行するとか

そういうことを考えて趣味をすればこのような残念なことは無くなるとおもいますね。

 

 

色々長くなりました、色々思う所があったのでついつい語ってしまいましたが昨今の残念なニュースが続いて一言二言言いたかったので筆をとりました。

 

二度とこのようなことが無いよう願っております。

 

最後まで読んでいただき誠に有難うございます。

 

では!!

 

 

 

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4月21日撮影 小田急小田原線 厚木駅 【ロマンスカーミュージアム】に行く前に現役ロマンスカー車両 他色々撮影

皆さんこんにちは。

4月21日撮影記です。

海老名駅ロマンスカーミュージアムに行く前に撮影したことを書きます。

予約時間が10時45分でしたので早めに行ってその前に小田急厚木駅で撮影してから行こうということで茅ヶ崎から相模線に乗り厚木駅へ、小田急線下りホーム本厚木寄りで1時間半くらいじっくり撮影楽しみました。

ラッシュ帯が終わる頃でしたので本数もあり色々撮影出来て楽しめました。

この厚木駅ホーム端は有名撮影地ですよね。相模川鉄橋を渡ってくる列車を直線で撮影出来てスッキリとした構図で捉えることが出来ます、ただ圏央道の高架が頭上にあり影が出来るのでそれをかわすには望遠が必須ですね。

それではどんどん行きましょう。

30000形 EXEα 10連 さがみ号 新宿行き

現在4編成がEXEαにリニューアルされてます。

原型編成は当分見れそうなので2パターンの30000形を当分の間楽しめそうですね。

EXEα GSE MSE はこね号 ふじさん号 さがみ号 70000形 60000形 30000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 特急ロマンスカー

3000形 10連 快速急行 新宿行き

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

2000形 各停 新宿行き

2000形は本厚木以東でしか撮影出来ませんからしっかりと撮影。

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

1000形 6連 ワイドドア車 急行 相模大野行き

これも消えゆく編成ですね、ワイドドア車6連。

昔は相模大野~小田原間は6連の急行多かったですが最近は10連ばかりなので6連急行見たの久々かも。

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

3000形 10連 快速急行 新宿行き

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

60000系 MSE 6連 ふじさん2号 新宿行き

EXEα GSE MSE はこね号 ふじさん号 さがみ号 70000形 60000形 30000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 特急ロマンスカー

6時00分、新宿駅始発ロマンスカーが御殿場行きのふじさん号ですが御殿場で折り返してきたふじさん2号です。

MSEも誕生から10年経過しましたね、あまり古さは感じませんね。

このメタリックブルーがカッコいいと思います。

後追いです。

EXEα GSE MSE はこね号 ふじさん号 さがみ号 70000形 60000形 30000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 特急ロマンスカー

2000形 8連 各停 新宿行き

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

3000形 10連 急行 新宿行き

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

4000形 各停 新宿行き

最近は各停も10連が多いんですね。

4000形も久々に見れたな(^_-)-☆

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

70000形 GSE はこね号 新宿行き

EXEα GSE MSE はこね号 ふじさん号 さがみ号 70000形 60000形 30000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 特急ロマンスカー

僕が小田急撮影する時案外GSEは遭遇率も高いんですよね。

逆にVSEはあまり遭遇出来ないんですよね。

VSE撮影するときはちゃんと計画して撮影行かないと捉えられないんだよね。

GSEは車体がごっつくて迫力あってカッコいいな(^_-)-☆

後追いです。

EXEα GSE MSE はこね号 ふじさん号 さがみ号 70000形 60000形 30000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 特急ロマンスカー

5000形 快速急行 新宿行き

5000形も撮影出来ました、ここまでで本当なら3本の5000形撮れるつもりだったんですが全て被られまして撮影できたのはこの1本のみでした。

5000形も中々良いですよね。

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

1000形 10連 急行 新宿行き

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

3000形 10連 快速急行 新宿行き

1000形 1097F 4000形 5000形 3000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 小田急線 

30000形 EXEα 10連 はこね号 新宿行き

EXEα GSE MSE はこね号 ふじさん号 さがみ号 70000形 60000形 30000形 厚木駅 撮影地 小田急小田原線 特急ロマンスカー

1000形 10連 各停 新宿行き

これは1097Fですね、1000形の1055F3両、1081F2両、1255F5両を組み合わせてリニューアルし10連組成した編成、この日から運用に入ったみたいです。なので台車が綺麗ですね。

ココ厚木駅のホーム端に何人か撮影していた方が居ましたが1097Fを目当てだったのですね、なるほど、僕は運が良かったな(^_-)-☆

これで厚木駅での撮影は終了。

ロマンスカーミュージアムに行く前に色々撮影出来て楽しかったな。

特に1000形1097F撮影できたのはラッキーでしたね。

この後一駅先海老名駅まで小田急線に乗車、【ロマンスカーミュージアム】に行きました。

 

www.new-senrogiwa-roman-583-485.com

www.new-senrogiwa-roman-583-485.com これで4月21日撮影記は以上です。

この1日は充実な1日でしたね。

最後まで御覧いただき誠に有難うございました。

では!!

 

 

 

 

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