12月11日 E261系【サフィール踊り子号】 地元での撮影記。
続きです。
大宮車セ～根府川間試運転を撮影した後、いつもの場所へ移動し折り返してくる根府川～茅ヶ崎間、茅ヶ崎～根府川間の試運転2本を捉えます。
ここは相模貨物駅全体を見渡せる所です。
障害物が多いので長編成ですっきりした写真は写せませんが「記録程度には良いかな」
と思いましてここで待ちました。
営業運転に入れば貨物線で走る光景は見れなくなりますからね。
で、15時00分頃ゆっくりと相模貨物駅構内を進んできました。
E261系 RS1編成 【サフィール踊り子号】 試運転（根府川～茅ヶ崎間）
で、また目の前で制動試験の為急停車です(^_-)-☆
E261系の4号車【ヌードルバー】【サシE261形】です。
食堂車らしい窓配置ですよね。サシ481やサシ581みたいに窓が1段高くなっているのが特徴です。
屋根が高いのとカラーリングからブルートレイン24系のオリジナルのオシ14やオシ24にも見えなくない(^_-)-☆まるで寝台特急の食堂車ですね。
この【サシE261形】【ヌードルバー】まだメニュー発表されてませんがどんな内容なんでしょうね。
外国人向けの側面もあるみたいだから和食の蕎麦とかうどんなのか？伊豆＝海の幸でそれらの食材を利用したパスタとかなのかな～。
内容的に【軽食】みたいな感じなのかな。
でもJRとしては久々の【サシ】形式の食堂車ですから期待しちゃいますよね。
「乗って1回中で食ってみたいな～」
5号車ですが5～8号車はオールグリーン車（2＋1配置）とのことです。ロゴとサファイアをモチーフにしたマークが中々オシャレですね。
あとパンタグラフの所が低屋根になってるから【583系】の【モハネ582】を思い出しますね、というか似てるな(^_-)-☆
どうもE261系【サフィール踊り子号】はカラーリングといい雰囲気といい寝台特急みたいな感じで…。
だから【E261系】に嵌ってしまったのかな～。
制動試験の後またゆっくり動き出して茅ヶ崎方へ走り出しました。
いつもの貨物列車撮影する所へ移動しまして待ちます。
15時35分頃やってきました。
E261系 RS1編成 【サフィール踊り子号】 試運転（茅ヶ崎～根府川間）
ここで見るE261系もなかなかカッコいいな(^_-)-☆後追いです。
E261系【サフィール踊り子号】ですがそろそろ来年3月のダイヤ改正の概要が発表されるとは思いますが（多分20日金曜日）どういうダイヤになるのか興味深いですね。
平日1往復、休日は2往復なのかなとも思いますがどうなんでしょう。それとも平日は曜日限定で休日は2往復なのか？
2編成しかないからそんなに運用できませんしね。
どんな運転日、運用になるか今から楽しみですね。それと同時に251系【スーパービュー踊り子】251系の撤退と【E257系2000番台】の一部投入も一緒に行いますからそれを含めての運用の大幅な変更も興味深いものがあります。
この後最後の根府川～大宮車セ間の試運転を撮影するために大磯～二宮間の撮影地に向かいました。
E261系【サフィール踊り子号】試運転撮影記、続きます。
