皆さんこんばんは。
今日は仕事休みでした、午前中から用事で結構忙しくて…、でも午後少し時間空きましたのでいつもの所に行きまして撮影してました、きょうは雨でしたから遠出はしなくて正解でしたね、今日はネタ釜があるわけでもなく平凡な撮影になってしましましたが、でもダイヤ改正後は貨物列車の機関車の運用が変わるかもしれませんからね、記録しておいて損はないと思いますからね。
1097レ EF66-100 サメ
あ～、上り列車と被ってしまいましたね( ；∀；)最近は下り列車より上り列車と被られることが多いような…、上り列車少し遅れていたかな？
今日はエチレンコンテナのコキ200形4両前方に連結、パロマコンテナは搭載されていませんでした。
2079レ EH500 金太郎
今日は満コキではなかったですね所々空コキでした。
71レ EF210 桃太郎
前4両は福山通運コンテナでした。71ㇾまで撮影出来るのでだいぶ日が延びましたね。
さて貨物列車について噂があるのですが南武支線、武蔵野線、高崎線で有名な配給列車
配6795レ 配6794レが廃止され石油列車に検査明けの貨車が熊谷貨タまで連結されるみたいなことが言われてますね。
配6795レ 配6794レといえば色々な貨車が連結されすので日によって変化がある列車で撮影するのが楽しみな列車ですが、東邦亜鉛号のタキ1200形、トキ25000形や中京地区でしか見ることが出来ない白ホキ、赤ホキ、三岐鉄道のセメントホキが連結さたりするのでそんなときは【当たり】ですよね、でも石油列車に連結されるのならそれはそれでタキに雑多な貨車が連結されるので中々の長編成で見応えのある列車になるのかなと、千葉貨物行きの夕方の5971レみたいな感じになるのかなと、もし廃止されるのなら残念ですが新たな楽しみも出来るのかなと思ってます。
とにかく3月14日ダイヤ改正の貨物列車の変化も注目です、今年も貨物時刻表注文してありますので14日に来たら熟読して変化をチェックしたいと思ってますよ。
3月4日撮影記、以上です。
