皆さんこんばんは。
いきなりですが【新型コロナウイルス】の国内感染が深刻化してきてますよね。
昨日は撮影に出掛けた際も3連休というのに電車あまり混んでませんでしたしやっぱり外出を控えているのだなと分かりました、あと経済活動に物凄く影響が出始めてますよね、【新型コロナウイルス】のせいで人の動き、お金の動きが止まってしまいそうです、これらの動きを回復させるにはいち早く収束に向かうことを祈るしかありません、僕も微力ながら願っております。
さて2月24日撮影記の続きです。www.senrogiwa-roman.com
川崎新町駅より上野東京ラインに乗り赤羽で埼京線に乗り換え武蔵浦和へ、そして武蔵野線で一駅、西浦和駅に降りました。
ここ西浦和は貨物撮影では有名な名所ですよね、久々にここで撮影いたしました。
まずは先程川崎新町駅で捉えた【EF66‐27】号機の4093ㇾをここでも捉えます。
4093ㇾは新座貨物ターミナルで13:27~14:45まで停車するので先回りして2回撮影することが出来ます。せっかくの【EF66‐27】号機ですからたくさん撮影したいですよね(^_-)-☆
西浦和駅ホームの北朝霞方面よりで待ち構えます、次第に人が集まってきましたがまったりと撮影出来ましたよ。
根岸～宇都宮貨タ行きの石油貨物、先程川崎新町駅で撮影した単1153ㇾだった129号機の牽引です。
で14時54分頃やって参りました。
この時間は逆光なのが少し残念ですがね。
川崎新町で撮影した際はほぼ満コキでしたが新座でコンテナ降ろしので後方空コキですね。
ゼロロク27号機は本当に良い(^_-)-☆
やっぱり【EF66‐27】号機はこうやって2回撮影したくなりますよね、水曜日に続いて久々に記録できたのは大満足でした。
このあとは石炭貨物の【5783ㇾ】を捉えますがまだ時間はあるので東浦和駅で5094ㇾ【東邦亜鉛号】をまた撮影しようと思い武蔵野線に乗り移動しました。
でお待ちかねの…(^_-)-☆
5094ㇾ【安中貨物 東邦亜鉛号】 EH500 金太郎 東浦和駅で撮影
この日はタキ1200形8両+トキ25000形1両 9両編成でした、この前より短編成でしたね。
タキ1200形は渋くて良いですよね、このカラーリングが僕は好きです。
トキ25000形 申し訳なさそうに1両だけ連結されてました。
5094ㇾが撮影出来たらまた西浦和駅に戻りましてさっきと同じ場所に陣取りました。
でまたまた続々と人が集まりまして…。
16時24分頃ゆっくりとやってきました。
【5783ㇾ】 EF65-2000 国鉄色2139号機でした。西浦和駅で撮影
20両もの【ホキ10000形】を連ねて走行する姿はどんなカマでも似合いますね。
PFの国鉄色なら尚更です、今回は終焉前に【ホキ10000形】+PF65の【5783ㇾ】石炭貨物が撮影できたので本当に良かった。
あとわずかですが運転日も少ないみたいだしこのタイミングで撮影できたことは本当に嬉しいですね。
【ホキ10000】です。
で、後追いです、後追いもなかなかカッコいいですよね。
いや～午前中から撮影しまくっていたわけで【5783ㇾ】まで飽きずに撮影出来ました。
この日は川崎新町、西浦和、東浦和各駅で注目の貨物列車が撮影出来て良かったです。
2月24日撮影記 以上です。
～～～追記～～～
石炭輸送列車【5764ㇾ 5783ㇾ】は2月25日をもって運行を終了しました。
これにより130年続いた鉄道による石炭輸送は終止符を打ちました。
ラストラン1日前に撮影出来て本当に良かったですね。
以前は高崎線沿線に早朝の寝台特急あけぼのを撮影に行くと必ずセットで撮影してました。昼ダイヤの時のホキ+タキの40両も懐かしいですね、僕にとりましては愛着のある列車でした。
今年に入り何回か記録できたのは何よりでした。
また個性的な貨物列車が消えるのは残念でなりません。
お疲れ様でした、石炭輸送列車【5764ㇾ 5783ㇾ】
