皆さんこんばんは。
5月26日の撮影記続きです。
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この日はかなり気合が入っておりまして早起きしまして久しぶりにM250系 スーパーレールカーゴから撮影してやろうと思いまして4時に家を出て平塚駅まで徒歩で向かいました。
平塚駅は4時25分頃入場可能になりますので改札口で待機して入場、平塚駅上りホーム大磯寄りの定番ポイントまで小走りで向かいます。
通過時刻が4時35分ですから急がないといけません('◇')ゞ
間に合いました。
50ㇾ 【M250系 スーパーレールカーゴ】
かなりハイビーム喰らっておりますが何とか撮れました。
この前の試運転の時はコンテナ搭載してなく空コキ状態でしたしね(笑)
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久々に本来の姿見れました。
この時期でないとスーパーレールカーゴは撮れませんからね、今年は力入れていきたいと思います。
後追いです。
52ㇾ 福山レールエクスプレス EF210 桃太郎 初期型10号機ですね。
吹田の桃太郎の代走で岡山の初期型みたいです。
で、始発の上野東京ラインに乗車、川崎で南武線、尻手で南武支線に乗り換えて川崎新町駅にやってきましたよ。
早朝の川崎新町駅で撮影するのも久々ですね・
5054ㇾ EF210 桃太郎
2068ㇾ EF66-100 サメ
単1788ㇾ EF66-100 サメ
この単機は川崎貨から折り返し153ㇾ クリーンかわさき号の送り込みです。
後でもう1回見れますよ。
5062ㇾ EF210 桃太郎 初期型6号機の新塗装ですね。
70ㇾ EF210 桃太郎 初期型13号機の新塗装です。
新塗装も結構な数見られるようになりましたね。
桃太郎も最近はバリエーションが増えて撮影が楽しくなりましたよね。
66ㇾ EF210 桃太郎
3076ㇾ EF66-100 サメ
153ㇾ EF66-100 サメ 【クリーンかわさき号】
川崎市北部、西部で排出されたゴミを梶ヶ谷貨タまで運び、専用のコンテナで浮島町の処理施設に運ぶ廃棄物輸送のパイオニアと言える貨物列車ですね。
運転開始から20年以上の歴史がある列車です。
ゴミの種類によってコンテナの形状も様々で面白い列車ですね。
これで川崎新町駅での撮影は終了。
川崎市営バスで川崎駅に行きました。
渡田新町から川崎駅まではバスの方が頻発しておりますので便利ですしね。
乗ってきた川崎市営バス（三菱ふそう エアロスター）を撮影しましたよ。
この後川崎駅ラゾーナ広場より東急バス 五反田駅行きに乗り定番、馬込橋に向かいました。
続きます。
最後まで御覧いただき誠に有難うございました。
では！！
