皆さんこんばんは。
4月7日の撮影記の続きです、今日も良かったらお付き合いくださいませ(^_-)-☆
www.new-senrogiwa-roman-583-485.com
蕨～西川口間で撮影した後。蕨駅から京浜東北線に乗り南浦和へ、ここで昼飯を食べ武蔵野線に乗り換えて東浦和駅に行きました。
ここ東浦和では早朝平塚駅で66ㇾを牽引していた【EF66-27号機】が東京貨タ～隅田川間を武蔵野シャトル75レ～76レの運用に入るので撮影しましてその後越谷貨タで停車中に先回りして吉川美南駅で2段構えで撮影する計画を実行しました。なのでこの日は3回【EF66-27号機】を撮影出来ましたね。
まずは72レを撮影するため東浦和駅下りホーム東川口寄りに構えます。
E231系0番台 8連 各停 府中本町行き
72レ EF65-2000
今度は更新色を狙うファンが多くなってくるのかな？
で、反対側上りホーム南浦和寄りに移動して75ㇾが来るのを待ちます。
209系500番台の方が希少価値なので来ると嬉しいですね。
205系が現役の時は205系の歴史を凝縮した編成、個性ある編成が多くて飽きませんでしたが現在はE231系か209系500番台のどちらかなのでさっぱりした感じになってしまいましたね。
またまた(^_-)-☆
209系500番台 8連 各停 東京行き
通過前時点で6人位居ましたかね。
この日はE217系の長野車セへの廃車回送に中央線方面に撮影しに行った人が多かったんじゃないのかな？なのでEF66-27号機には思ったほど集まらなかったような気がします。
75レ EF66-0 27号機
この日2回目の【EF66-27号機】です。
で、その後はどこで撮影しようかと考えましたが「やっぱ吉川美南かな～」なんて思いまして吉川美南駅で降りて上りホーム吉川寄りに行きました。
かなりの混雑でしたが何故か左側は空いていたのでそこで撮影する事にしました。
この空間には誰もおらず、右側に人が集中していた訳は何となく分かりましたね。
望遠が無いと難しいんだな、でも逆に僕にとってはラッキーでしたね。
そうしたら予想しない珍客が来ました。
久々にEast i-Eを見れました。
E231系0番台 8連 各停 東京行き
で、この日3回目の遭遇。
75レ EF66-0 27号機
中々良い感じのアングルで撮影出来ました。
編成全体を撮るならこの場所がベストだなと思いましたね。
吉川美南駅で撮影する時はこれからこの位置で撮影しよう(^_-)-☆
折り返し76ㇾを北千住で撮影しても良かったのですがこの日3回もうまい具合に撮影できたので大満足でしたね。
やはり1両のみ残っている国宝級機関車EF66-0 27号機ですから 1日に何回でも捉えたくなりますよね、そんなファンの方も多いのではないでしょうか、武蔵野シャトルの運用に入るときは結構越谷貨タでの停車中を追い越して2回撮影する人も多いんじゃないかな、それだけ2段、3段構えして熱心に撮影するだけ魅力がこの機関車にはある！！
そう思いますね。
この後は東邦亜鉛号 5094ㇾを久々に常磐線内で撮影したいと思いまして北小金駅に向かいました。
4月7日撮影記、EF66-0 27号機を追っかける 如何でしたでしょうか、僕は大満足でしたね(^_-)-☆
最後まで読んでいただき誠に有難うございます。
では！！
