皆さんこんにちは🐸こんにちはでございます🐸
7月もそろそろ終わりますね、昨日は大雨でしたが今日は打って変わって猛暑の一日でしたね。撮影中は物凄く暑かったです。これからは水分補給は必須ですね。
今日は仕事休みでした、本来は青春18きっぷも買ったので出掛けようと思いましたがネタが豊富な一日で地元で撮影した方が効率が良いということで大磯～二宮間のストレート区間へ出掛けました。
今日は相模線用205系500番台の長野への廃車回送と中央快速線 E233系0番台 先日落成したグリーン車2両組み込んだH57編成の試運転、この2つを撮影しました。
今回はE233系のH57編成の試運転の事から書きます。
今日試運転ある事はTwitter上では出ていましたが僕は半信半疑だったんですよね～。
どうなのかな～と思っていたらTwitter上が賑わってきましたので「本当だったんだ」と
安心しましたね。
グリーン車2両が豊田に回送されて早々にH57編成の中間に組み込まれて8連になった姿をTwitter上で見てなかなかカッコいいな、なんか貫禄あるなと思いまして早くその姿実物で見たい思いが強かったので今日は楽しみにしてました。
205系500番台廃車回送を撮影してから10分後位ですかね、撮影地の手前で急ブレーキをかけてゆっくりと駆け抜けていきました。
Ē233系0番台 H57編成 サロE232-1+サロE233-1組み込み 8連
豊田～国府津間試運転 往路
グリーン車を挟んで3両ずつの対照編成で画になりますね。
グリーン車2両を見てみましょう。
やはり両開き扉なのは違和感あり独特な感じですね。
2階部分の窓は1枚増えているのも不思議な感じ(^_-)-☆
車端部の客室も窓が少ないのでスペースは従来の2階建てグリーン車と比べて狭いのかなと感じます。
インテリアはどんな感じなのかな？
報道陣への公開が楽しみですね。
後追いです。
東海道線に中央線のオレンジE233系が走ってるのも非日常的で良いですね。
この後国府津には11時52分着、12時00分に折り返して復路の試運転に入ります。
撮影後15分位待ちます。
E233系0番台 グリーン車組み込みH57編成撮影記、続きます。
最後まで御覧いただき誠にありがとうございました。
では！！
