皆さんこんばんは。
今日は仕事休みでしたので朝から撮影に出かけてきました。何だかんだで4カ所回って参りました。非常に充実した撮影だったと思います。
まずは地元のいつもの所へ行きました。今回のダイヤ改正で東海道の貨物列車は機関車運用がシャッフルされて結構変わり定番の列車のダイヤ変更等かなり変貌しました。撮影というより今日は調査の意味合いが強かったですね。
まずは2059ㇾ 西濃カンガルーライナー EF66-100 サメ
今回から吹田のEF66運用に正式に変わりました。西濃の紺色の31Ftコンテナで統一された姿は中々壮観ですね。
で今回の最大の変更のやつです。
3075ㇾ EF64-1000
午後の定番貨物列車でEF64の関東送り込み運用で有名でした3075ㇾは朝7時台の1097ㇾとスジを変更しました。以前は午後なので順光で撮影出来ましたが朝だと逆光になってしまうのが難点ですね。かわりの1097ㇾは66運用になり山手貨物線～新鶴見～川崎貨物というルートになり川崎貨物でエチレンコンテナやJOTコンテナ（コキ200）を連結し東海道を西へ行くルートに変更になりました。こちらも早く撮影してみたいですね。あと相模貨物止まりの1155ㇾも66運用になりましたんで66-27号機が撮影できるチャンスも増えましたね。
久々に215系も撮影出来ました。最近は中央線のホリデー快速ビューやまなし号でばかり撮影してましたしね。
215系 おはようライナー新宿24号
E233系 15連
湘南ライナーもE257系が投入されれば特急化の噂もありますしどうなるかわかりませんこの姿もしっかり記録していきたいですね。
2053ㇾ EF210 桃太郎 トヨタロングパスエクスプレス
この列車も定番中の定番、運用は新鶴見の桃太郎で変わりありませんね。
以上で朝の撮影は終わり、この後武蔵野線新座駅に向かいました。
続きます。
