6月17日撮影記、続きです。
本当ならあさま620号を東京まで乗り平塚へ帰れば良かったものの思わず熊谷駅で降りてしまいまして(笑)まだ日も長いし時間なるなと思いまして熊谷駅新幹線ホームにて1時間ばかり上越、北陸新幹線を撮影してました。
E7系 あさま617号 長野行き
E2系 とき326号 東京行き
だいぶベテラン選手になりましたがE2系は上越新幹線で頑張ってますね。
前年度の台風被害で北陸新幹線車両は足りないし、本来上越新幹線向けのE7系を北陸新幹線に回すのでE2系も当分安泰のはず、まだまだ頑張ってもらいたいものです。
E7系 とき327号 新潟行き
後追いです。
E7系はカッコいいですね。
カラーリングはもちろんですが12両編成というのも長くて迫力あるというか新幹線らしいなと思うのですよね。
E5系は単独だと10両ですし、まぁE6系と連結すれば17両にはなるのですが貫通で12両編成というのが見栄えがするというか…、ここがE7系、W7系の魅力だと思うんですよね。
後追いです。
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後追いです。
今回の旅には往復E7系、W7系に久々に乗れて、しかもしっかり撮影できたのは良かった(^_-)-☆
最後にコレを撮影して終了です。
E2系 とき329号 新潟行き
後追いです。
1時間で5本の新幹線列車を撮影出来ました。
この後熊谷駅よりあさま622号に乗り東京へ、平塚に帰りました。
日帰り強行日程でしたがしなの鉄道の115系も念願の旧長野色も撮れましたし台鉄自強号色やコカコーララッピング編成、スカ色も撮れたし、East-iも運よく見れてE7系、W7系にも乗車して沢山撮影できたので非常に中身が濃い、有意義な一時でしたね。
またしなの鉄道には新型車両SR1系が走り始めたらまた行きまして撮影して是非乗車したいですね。
6月17日撮影記、以上です。
