どうもこんばんは。こんばんはでございます。
11月28日、E653系【国鉄特急色 K70編成】撮影記、続きです。
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E653系 K70編成は大船まで行った後。折り返して逗子へ、逗子からさらに折り返して鎌倉で客扱いをして勝田までの復路となります。留置線の関係で鎌倉臨は大船~横須賀間を行ったり来たりすることが多いですね。
15時23分頃通過していきまして15時46分に大船を発車するので少し待ちます。
下りはカーブでの撮影ですがここは7連までは入るのですが後ろが柱に掛かってしまい最後尾の表現が7連だと微妙なんですよね。6連とか5連ならバッチリなんですが。
ということで下り列車何本か練習で撮影しながら感覚をつかみます。
当然ながら前方から7両目くらいまでしか入りませんが練習で撮影した列車群です。
下り列車もE235系1000番台が沢山見られました。たまたまこの日はこの時間にE235系1000番台の列車集中していたのかもしれませんが13本投入されてこれだけ見られるということは増備が再開されたら逆にE217系が貴重な存在になる日も近いなと感じました。
で、いよいよ本番。
15時48分頃やってきました。
E653系 【国鉄特急色 K70編成】 勝田~鎌倉間 団臨 大船~逗子間 回送
後ろが草で隠れてしまってるのがなんとも残念ですが一応撮れました。
やっぱりスカートが赤なのが良いですよね。
昭和60年にひたち大増発に伴い九州から転属してきた481系のボンネット先頭車のオマージュなんでしょうかね。
強引ですが後追いも撮りました。
これで撮影は終了。
E653系 【国鉄特急色 K70編成】を回送ながら2回撮影出来ました。
仕事終わって慌ただしくやって来ましたが「来て良かった」と思える撮影でしたね。
この後北鎌倉から横須賀線に乗り大船で東海道線に乗り換えて帰りました。
11月28日撮影記、以上です。
最後まで御覧いただき誠にありがとうございました。
では!!