皆さんこんばんは。
本日12月13日金曜日、来年2020年の3月14日にJR各社ダイヤ改正を行うことが発表されました。
で、JR東日本のプレスリリースによると今回は大きな動き、変更が色々ありますね。
その中の一つ、これは結構気になっていた方多数いると思います。東海道～伊豆方面の特急列車の大変革です。
これについて紹介していきましょう。
① 特急【サフィール踊り子号】デビュー
E261系【サフィール踊り子号】が満を持して走り始めます。
定期便は 1往復
下り 東京11：00→伊豆急下田13：29
上り 伊豆急下田14：12→東京16：49
1往復なんですね。
今までの251系 スーパービュー踊り子5号～8号のスジそのままです。
土曜、休日は1往復増発されるとのこと、なので最大2往復は設定されるとのことです。
で、僕が気になったのはこのE261系の最大の特徴であるオールグリーン車の料金の事でして…。
4～8号車の2+1掛けシートのグリーン車は今までのスーパービュー踊り子号の料金設定と同じ、で、今回の目玉、1号車の【プレミアムグリーン車】の料金ですが100㎞ 2550円 200㎞3600円（伊豆急行線内グリーン料金は1600円） つまり東京～伊豆急下田間グリーン料金総額は5200円だそうで、
そんなに思ったほど高額ではないなと思いました。むしろ良心的だなと(^_-)-☆
豪華な設備なのでもっと値が張るのかなと思ってましたから。
これなら特に躊躇せずに乗車できますね。
で、注目の4号車【サシE261】形【ヌードルバー】ですがこのプレスリリースには【カフェテリア】と記載されてます。この呼び方なんですね。（昔の100系新幹線の1階の売店部分を思い出しました(^_-)-☆）車内では「ラーメン」を出すと書いてありますが…。これについて運転開始少し前に詳しい概要が発表されるでしょう。
②特急踊り子号
とりあえず2往復から運用開始
E257系2000番台への置き換え第1弾は定期2往復からスタートですね。
この2往復も251系 スーパービュー踊り子号のスジなんですよね。なので今改正は3往復の251系運用を【E261系】とE257系2000番台で置き換える訳なんですね。
ということは。
③251系 スーパービュー踊り子号は廃止
251系は3月13日でさよなら…。30年間走り続けてきたフラッグシップトレインも終焉を迎えます。
あと今運転しているE259系のマリンエクスプレス踊り子号は【成田エクスプレス】
の運用増を見越して東海道～伊豆方面からは撤退しそうですね。湘南ライナーも当然の事ながら251系は撤退、おはようライナー新宿26号とホームライナー小田原23号は185系となるとのこと（さすがにE257系2000番台にはライナー運用入れさせなかったのですね）
湘南ライナー、おはようライナー新宿、ホームライナー小田原も車両、編成変更が行われます。
以上が3月14日、東海道線～伊豆方面への改正の概要です。
まぁ今回は暫定的な改正でE257系の改造が進んで来れば再来年にはオールE257系を持って185系の置き換えが完了することになるでしょう。
なので1年間はE257系、185系共存していく訳ですね。
世代交代過渡期の光景が見られそうですね。
E261系、E257系2000番台の運用開始は東海道線に新しい風を吹き込む存在として大歓迎ですし活躍をしっかり刻んでいきたいと思ってます。
で、3月13日で最後の251系、終焉を迎えるであろう185系も今まで記録はしてきましたが改めて最後の雄姿を見守っていきたいと思ってます。
