12月16日撮影 横浜線 相原駅と横須賀線 大船～北鎌倉間 冬の青春18きっぷを使っての撮影旅 2回目

皆さんこんばんは。

今日は仕事休みでしたので青春18きっぷ、2回目を使用して出掛けてきました。

まずは昨日、逗子の総合車両製作所から出場した東急3000系の八王子～長津田までの甲種輸送を撮影するために横浜線、相原駅に向かいました。

東急3000系は東急目黒線専用車両として活躍してますが2022年に開通の新横浜線～相鉄線直通乗り入れ対応工事を順次総合車両製作所で施工しております。

昨年より順次行ってますので横浜線内での甲種回送も頻繁に見られますが僕自身なかなかタイミング合わず今回が初めての撮影でした。

ディーゼル機関車が牽引するのが中々魅力的ですよね。

何処で撮影するか迷いましてですね、被られる可能性が少ないかなと読みまして相原駅で撮影した訳です。

通過時刻1時間くらい前に到着しまして僕が1番乗りでした。

それまで練習がてら撮影します。

E233系6000番台　横浜線　各停　東神奈川行き　相原駅で撮影

E233系6000番台　横浜線　各停　東神奈川行き　相原駅で撮影

E233系6000番台　横浜線　快速　桜木町行き　相原駅で撮影

E233系6000番台　横浜線　各停　東神奈川行き　相原駅で撮影

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で、12時03分頃やってきました。

DE10-1666号機+東急3000系　総合車両製作所～長津田間　甲種回送　相原駅で撮影

引いてもう1枚。

後追いです。

東急3000系も相鉄直通対応工事の他に8両に増結されることが決まってます。

新しい中間車を製造して挿入することはまずないとは思うんですよね。

今までの6連をばらして2両挿入して8連にするのでしょうか？

どうなるか注目ですね。

長津田駅に向かい降りたら東急線内への授受線で入れ換えが行われてました。

DE10に押し込まれて東急線内に向かいます。

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この後横浜線～横浜駅～横須賀線に乗りまして横須賀線　大船～北鎌倉間の撮影地に行きました。

ここに来るのも久々だな、確か2年前の11月、485系の宴を撮りに来た以来だな。

まぁE235系1000番台の運用開始も1週間切ってますからここでのE217系も記録しておこうと思いましてね。

さてと、どんどん行きましょう。

E231系　15連　湘南新宿ライン　横須賀線直通　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E233系　15連　湘南新宿ライン　宇都宮線直通　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E217系　11連　横須賀線　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E217系　15連　横須賀線　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E217系　11連　横須賀線　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E233系　15連　湘南新宿ライン　横須賀線直通　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E231系　15連　湘南新宿ライン　宇都宮線直通　普通　大船～北鎌倉間で撮影

E217系　15連　横須賀線　普通　大船～北鎌倉間で撮影

 よく見るとこの編成、トップナンバーY1編成でした。

この初期編成から運用離脱すると思うので撮影出来て良かったですね。

E217系　15連　横須賀線　普通　大船～北鎌倉間で撮影

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これで撮影終了。

あまりにも冷たい風が吹いて寒かったのでこれで退散して帰りました。

ちょっといつもより時間は短めでしたが面白い撮影が出来ましたね。

12月16日撮影記、以上です。

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