皆さんこんばんは。
10月9日の撮影記、田町駅での続きです。
昨日の記事はこちら。
E657系 ひたち10号 品川行き
常磐線特急は30分おきにひたち号、ときわ号交互に運転されてます。なのでここ田町駅で撮影していても頻繁に見れますね。
しかしE657系は僕も好きな車両でしてフロントのデザインが個性的だし、カラーリングが良い！白にピンクのラインというのがこの列車のイメージにとてもお似合いだと思います。
車内もあまり個性がないとも言われますが僕は2回位乗車しましたが（普通車、グリーン車それぞれ1回）そんなことは感じなかったな～。よくまとまっている感じで豪華さは無いんですが非常に乗り心地は良かったと思います。
来年3月には念願の常磐線が全通、しかも品川～仙台間の長距離便も復活とのことで2編成増備されるみたいですね。10両という特急でも最近では長編成の部類に入るE657系が仙台までのロングラン運用に就くのはなかなか興味深いので走りはじめたら全区間乗車してみたいと思ってます。
E531系も常磐線のみならず、東北本線の黒磯～新白河間や水戸線でも活躍の場を拡げてますね。常磐線は上野東京ラインで品川までの運用ですがそれからもっと先の東海道線区間には乗り入れませんかね～。そうしたら沿線はもっと面白くなるんじゃないかなと…（勝手な妄想です、すいません…。）
この時間では珍しい10連が来ましたよ。
で田町駅での撮影最後はコレです。
251系 スーパービュー踊り子7号 伊豆急下田行き
E657系と比べると車体も大きいし、JR東日本の特急型の標準車体ではないのでやはり貫禄ありますよね。バブル時代に登場した特急型車両は外観も個性的でいかにも豪華って感じがする車両が多かったですがその中でも251系は群を抜いてましたからね。
それを受け継ぐE261系はもっと凄いわけでしてプレミアムグリーン車、グリーン個室、食堂車（ヌードルバーっていうんでしたっけ？）そして2+1掛けのシートのグリーン車、しかも8両編成オールグリーン車という251系よりも豪華なわけですね。
E261系は来年2020年3月のダイヤ改正からから走り出すとのことですが251系は運用減少になるのか、それとも完全に引退となるのかまだわかりませんがそろそろ先が見えてきた車両なのでもっと色々な所で記録していきたいですね。
なのでこの日はいつもの地元とは趣の違う所で2回251系を撮影できて非常に満足でした。
251系を撮影した後は用事も済んだし、撮影に大満足したので早々と帰りました。
以上、10月9日の撮影記、終わりです。
