皆さんこんにちは。
最近多忙につき更新滞っていました。
世間はゴールデンウイークに突入しておりますが世間がこんな状況なので楽しい連休の気分にはなりませんよね、でも今日は気分転換に地元で撮影してました。
僕は外回りの仕事なので場所の人出とかよく見ておりますが公園で遊ぶお子様たち、散歩したりジョギングしたりしている方なんかは家にじっとしていても体に悪いのでそれくらいなら良いと思うんですよね（というか僕も医療系の仕事なので運動不足は体にも心にも良くないと思っておりますので…）人出がなく、自分も予防対策を万全にしていればそれくらいは良いと思うのです。
話がそれました、今日は久々に【285系】寝台特急サンライズ瀬戸 出雲号を見たいなと思いまして早朝から撮影しておりました、いつもの場所には5時40分頃着きましてコーヒー飲みながら待ってました、大分日が昇る時間が早くなりましたからこれからの時期はスーパーレールカーゴの撮影も出来ますね。
285系が通過するまで貨物列車2本通過しました、ゴールデンウイークに入りましたので運休が多くなってきましたね。
1096レ EF66-100 サメ
今日は川崎貨物までのエチレンコンテナは連結されてませんでした。
70レ EF210 桃太郎 初期型
ゴールデンウイーク中ですので荷が少ないですね。
で6時24分やって参りました。
久々に見るな(^_-)-☆
日本国内で唯一の定期の寝台夜行列車となったサンライズ瀬戸 出雲号も走り始めてから22年経ったんですよね。
デビューしたのが1998年 平成10年 当時まだ学生だった僕は東京～出雲市まで乗車しましたね、この時は24系のブルートレイン出雲号も走っており2往復体制でしたから往路は285系、復路はブルトレ出雲で山陰旅行を楽しみました、285系はB寝台【シングル】に乗車しましたがまだ新車の香りがしており、今までの客車のB個室【ソロ】に比べて広いし、「寝台列車もこんなにオシャレな内装になったかぁ～」と感激したものです、その後はサンライズ瀬戸号で3回ばかり乗車しまして【ノビノビ座席】やA個室【シングルDX】にも乗車しました、でもこの当時はまだ少なくなったとはいえ14系や24系のブルートレインも残ってましたから僕としてはヤッパリそっちの方は良い訳で285系はどちらかというと軽視しておりました、客車や583系が消えた今唯一の夜行列車専用形式として孤軍奮闘する285系もベテラン選手になってきましたね。
逆光ですが後追いです。
早朝の撮影はコレで終了、1回家に帰りまして戸塚～大船間の【戸塚大カーブ】に行きました、そのレポートはこちら…。
その後平塚のいつもの場所に戻ってきまして撮影してました。
【戸塚大カーブ】サフィール踊り子1を撮影しに行ったのにまさかの被りで撃沈( ；∀；)なので上りのサフィール踊り子2号を撮影しようと思いましてね。
いつものように貨物を撮影。
1097レ EF66-100 サメ
101号機前期型でした、1097ㇾも川崎貨物からのエチレンコンテナは連結されていませんでした。
185系 A編成 10連 特急踊り子10号 東京行き
後追いです。
で、いつものように16時02分頃やってきました。
【E261系】 特急サフィール踊り子2号 東京行き
通過するとき客室見ましたがやっぱり乗っていなかったな～。
東海道線特急踊り子号は5月は一部列車で運休することが発表されてます。
早く収束して落ち着いてもらいたいですよね、そうしたら本領発揮できると思うので…。
後追いです。
これで今日の撮影は終了。
何時ものお馴染みの場所での撮影でしたが結構楽しめましたね(^_-)-☆
以上です。
